Tim Stevens wuxuu bilaabay inuu si xirfad leh u qoro isaga oo weli ku jira dugsiga bartamihii 90-meeyadii, tan iyo markaas wuxuu daboolay mawduucyo u dhexeeya maareynta habka ganacsiga ilaa horumarinta ciyaaraha fiidiyowga. Hadda, wuxuu raadiyaa sheekooyin xiiso leh iyo wadahadalo xiiso leh oo ku saabsan tiknoolajiyada iyo baabuurta.
Tifaftirayaasha CNET waxay soo xushaan badeecadaha iyo adeegyada aan wax ka qorno. Waxaa laga yaabaa inaan helno komishan marka aad wax ka iibsaneyso xiriiriyeyaashayada.
F-Taxanaha waa baabuurka ugu caansan meeraha. Sannadkii hore, Ford waxay iibisay in ka badan baabuurta 725,000 inkastoo arrimaha silsiladda sahayda iyo wax kasta oo ka socda adduunka. Shirkadda ayaa ku dhawaaqday bishii May ee la soo dhaafay in ay dhisi doonto F-150 koronto oo dhan oo muhiim ah. F-150 Hillaaca ayaa awood u leh in uu noqdo beddelka ciyaarta suuqa weyn ee dhabta ah. Hadda, wax ka yar hal sano ka dib, F-150 Lightning waa in wax soo saar buuxa, run ahaantiina waa beddelka ciyaarta.
Ford ayaa igu martiqaaday San Antonio, Texas, si aan u wado F-150 oo koronto ah, waana meel ku habboon in lagu taageero waxa shirkadu rajeynayso inay ku xoojiso Hillaac: Waa uun baabuur xamuul ah. sidoo kale koronto, gaar ahaan, dhammaan-korontada, oo ay ku shaqeyso batari 98- ama 131-kilowatt-saac ah, oo bixisa kala duwanaansho 230 ilaa 320 mayl. Iyada oo ka yar labada baakidh ee baytari, waxaad arki doontaa 452 hp, iyo haddii aad u cusboonaynta xirmo-fidinta, waxaad arki doontaa 580 hp. Iyadoo aan loo eegin batari aad isticmaashid, filan 775 rodol-cagaha torque dhammaan afarta taayirrada.
Marka laga eego dhinacaas, taasi waa ka awood badan tahay wax kasta oo aan ahayn F-150 Raptor, iyo in ka badan F-150 waligeed samaysay. Dhab ahaantii, waxaad u baahan doontaa inaad kor u qaaddo mashiinka naaftada 6.7-litir ee naaftada F. -250 si aad u hesho torque ka badan hillaaca, laakiin EV weli waxay bixisaa 100-plus powerpower - iyadoo aan la xusin raad kaarboon oo aad uga yar.
In kasta oo tirooyinkani ay muhiim yihiin, haddana waxa aad uga muhiimsan waxa aad ku samayn karto. Halkan, Hillaaca F-150 waa xoogaa ka dhib badan marka la barbar dhigo walaalkeed matoorka dabka. ee 2,235.Tirooyinkaas ayaa aad uga sarreeya 3.3-litir V6 F-150′s 8,200 iyo 1,985-pound ratings, siday u kala horreeyaan, laakiin ka fog 3.5-litir EcoBoost F-150′s 14,000 iyo 3,250 Lightning yimaado dhow. ilaa 2.7 litir ee EcoBoost F-150, oo leh 10,000 rodol oo jiidis ah iyo 2,480 rodol oo jiidis ah.
Si kale haddii loo dhigo, way ka badan tahay ama ka yar tahay badhtamaha awoodaha F-150. Si loo tijaabiyo awooddan, Ford waxay bixisaa tiro ka mid ah jiidashada iyo soo jiidashada khibradaha, oo u dhexeeya xirmooyinka xaasidnimada leh ee alwaax ilaa tas-hiilaadka tamarta oo ay ku raran yihiin biyo iyo khamri. Miisaanka la isku daray ee trailer-kaas iyo xamuulka? baabuur xamuul ah ayaa wax uga qaban doona dhibaato la'aan.
Markaan taas dhahno, su'aashu waxay ahaaneysaa inta buur ee gaariga xamuulka ah uu ku dabooli karo culeyska noocaas ah. Range marka la jiido waa mid ka mid ah calaamadaha su'aalaha weyn ee ku xeeran Hillaaca F-150. Waxaan kaliya isticmaali karaa 15-mayl gaaban oo tijaabo jiidis ah - iyo waxa ay ahayd wakhti yar oo tijaabo ah oo tijaabo ah - sidaas darteed run ahaantii ma siin karo tiro kasta oo kalsooni leh. Laakiin waxaan kuu sheegi karaa in gawaarida gawaarida ee kala duwan, qiyaasta qiyaasta ee aan arkay guud ahaan waa 150 mayl, taas oo ah qiyaastii kala badh tirada ugu badan. Wareegyada imtixaanada gaarka ah, waxaan caadi ahaan arkaa heerka isticmaalka ee 1.2 mayl halkii kWh. Taasi waxay mar kale tilmaamaysaa ilaa 160 mayl, oo hoos uga soo dhacaya qiyaasta EPA ee 320 mayl ee baaxadda leh ballaarinta xirmo.
Hadda, 50% hoos u dhacu wuxuu u ekaan karaa mid xad dhaaf ah, laakiin way ka badan tahay ama way ka yar tahay iyadoo la raacayo isticmaalka korodhay ee aad filanayso marka aad ku jiidayso baabuur caadi ah. Farqiga, dabcan, waa inaad si dhakhso ah u buuxin kartaa halkii aad ku dallaci lahayd. Waxaan doorbidi lahaa imtixaan jiidid oo dhamaystiran ka hor inta aan la gaadhin gunaanad rasmi ah, laakiin F-150 hillaaca waxa uu u muuqdaa mid ku habboon jiidista masaafo gaaban. Ilaa hadda, waxa laga yaabaa in aad u baahato in aad ku dhegto qalab gaas ku shaqeeya si aad u dheeraato.
OK, marka marka laga eego dhanka xamuulka, F-150 hillaaca ma noqon karo gaariga F-taxane ah kan ugu awooda badan, laakiin hadda waan bilaabayaa. Baabuurkaan wuxuu keenaa waxyaabo badan oo cusub oo aan gaadhiga kale ee meeraha ahi gaadhi karin.Tusaale ahaan. , waxay ku rari kartaa ilaa 400 rodol oo xamuul ah jirkeeda aan cimiladu lahayn. V2L, waxaad u isticmaali kartaa baabuurkaaga si aad u koronto…, xitaa gurigaaga oo dhan. kirada koronto dhaliyaha buuqa badan ee goobta shaqada.
Haddii taasi ku filnaan waydo, sifada dallacaadda laba-geesoodka ah ee baabuurka waa caqli ku filan inuu gurigaaga ka ilaaliyo shabaggadda, iskii isu dallaco habeenkii, oo ay suurtogal tahay inuu gurigaaga ka gooyo nidaamka tamarta inta lagu jiro maalinta marka qiimayaashu ay sarreeyaan kiisa ugu sarreeya. Tani waxay khusaysaa oo keliya Haddii aad ku nooshahay meel mitir ah, laakiin haddii aad sameyso, waxay kaa badbaadin kartaa wax badan biilashaada tamarta.
Sidaas darteed hillaaca waa gaadhi xamuul ah oo leh xirfado si gaar ah u wareegsan, laakiin taasi weli waxay ka baxaysaa su'aasha ah sida ay u dareemeyso wadista. Jawaabtu waa mid aad u wanaagsan, run ahaantii. Hubaal, waa dhakhso, oo leh 0 ilaa 60 mph wakhtiga kala duwanaansho afar-ilbiriqsi ah.Taasi waa toban meelood oo keliya oo ka hooseeya Mustang GT.Off-road, waa awood, sidoo kale;Dareeraha degdega ah iyo jawaabta ceejinta siman waxay kuu ogolaanaysaa inaad si fudud uga gudubto dhagxaanta. Oo iyada oo la xidhidhiyo kala duwanaanshiyaha labada daraf, gaadhigu wuxuu hore u wadi karaa dhib la'aan xitaa marka giraangiraha ka soo horjeeda uu xayiran yahay hawada dhexe.
Tayada raacitaanka waa mid aad u fiican, siman oo u hoggaansan, oo si fudud nooca shay ee aan u maleynayo inaan jeclaan lahaa inaan ku sameeyo safar dheer. Haa, waan ogahay inuu yahay baabuur koronto, waxaana laga yaabaa inaad u maleyneyso inuusan ku habooneyn safarrada waddooyinka, laakiin 320 Mayl fogaantu waxay ku saabsan tahay afar ama shan saacadood oo baabuur wadis ah. Iyadoo la raacayo dabaysha saxda ah, Hillaacku wuxuu soo celin karaa 80% in ka badan 40 daqiiqo. Qiimaha 150-kilowatt wuxuu aad uga hooseeyaa wixii aan ka aragnay kuwa jecel Porsche Taycan, laakiin nasasho 40-daqiiqo ah ka dib 5 saacadood ee kooraska ma ahan wax xun aniga ahaan. Intaa waxaa dheer, nidaamka socodka baabuurtu waa mid caqli-gal ah oo ku filan si uu kuugu hago halkaas iyo iyada oo loo marayo fasaxyada lacag-bixinta.
Haddii aan hal cabasho ka qabo raacitaanka, waa kontoroolka jidhka oo liita.Gaadhigu waa u hoggaansan yahay, haa, laakiin sidoo kale wuu sabeynayaa erayada, ma aha nooca shay aad rabto in aad tuujin galay gees ah.
Taasi runtii waa cabashadayda kaliya. Hillaaca F-150 wuxuu ku dhuftaa dhammaan calaamadaha. Waxay qabataa wax kasta oo aad ku weydiisan karto baabuur xamuul ah, halka ay sidoo kale ku jiraan tiro badan oo astaamo cusub oo xiiso leh. Waxay wax ka beddeli doontaa sida gaariga tas-hiilaadka sidan oo kale ah ugu habboonaan doono noloshaada iyo, laga yaabee in ka sii muhiimsan, ganacsigaaga. Waxaan sheegay muddo sanad ah in Hillaac uu awood u leeyahay inuu beddelo ciyaarta. Hadda, waxaan si kalsooni leh u dhihi karaa in ciyaartu is beddeshay.
Xusuusin Tifaftiraha: Kharashka safarka ee sheekadan la xidhiidha waxa daboolaya soo-saaraha, kaas oo ku badan warshadaha baabuurta. Xukunka iyo fikradaha shaqaalaha CNET waa annaga oo annagu ma aqbalno qoraalka tafatirka ee lacagta lagu bixiyo.
Waqtiga boostada: Meey-18-2022