Naqshadeeyay Todd Brady iyo Stephen H. Miller, qabowga CDTC ee la sameeyay (CFSF) (sidoo kale loo yaqaan "cabirka iftiinka") jirku wuxuu ahaa asal ahaan beddelka alwaax, laakiin ka dib tobanaan sano oo shaqo gardarro ah, ugu dambeyntii waxay qaadatay qaybteeda. Sida alwaax dhammays tiran oo nijaar ah, biraha birta ah iyo tiirarka waa la gooyn karaa oo la isku dari karaa si loo abuuro qaabab badan oo adag. Si kastaba ha ahaatee, ilaa dhawaan ma jirin halbeeg dhab ah oo ka kooban qaybaha ama xeryahooda. Dalool kasta oo qalafsan ama qayb kale oo gaar ah waa in uu si gaar ah u faahfaahiyaa Engineer of Record (EOR). Qandaraaslayaashu had iyo jeer ma raacaan faahfaahintan mashruuca-gaar ah, waxaana laga yaabaa inay "wax u qabtaan si ka duwan" muddo dheer. Iyadoo taasi jirto, waxaa jira kala duwanaansho weyn oo xagga tayada kulanka goobta.
Ugu dambeyntii, aqoon-is-barashada waxay keentaa qanacsanaan la'aan, iyo qanacsanaan la'aantu waxay dhiirigelisaa hal-abuurnimo. Xubnaha cusub ee qaabaynta (oo ka baxsan heerka C-Studs iyo U-Tracks) ma aha oo kaliya la heli karo iyadoo la adeegsanayo farsamooyinka qaabaynta horumarsan, laakiin sidoo kale waa la sii-injiray/ horay loo ansixiyay baahiyo gaar ah si loo hagaajiyo marxaladda CFSF ee qaabaynta iyo dhismaha. .
Qaybaha la jaan-qaadaya, ujeedada-dhissan ee waafaqsan tilmaamaha waxay qaban karaan hawlo badan si joogto ah, iyagoo siinaya waxqabad ka wanaagsan oo la isku halayn karo. Waxay fududeeyaan faahfaahinta waxayna bixiyaan xal u fudud qandaraaslayaasha inay si sax ah u rakibaan. Waxa kale oo ay dedejiyaan dhismaha oo ay fududeeyaan kormeerka, wakhtiga iyo dhibka ayay ka badbaadiyaan. Qaybahan jaangooyooyinka ah waxay sidoo kale wanaajiyaan badbaadada goobta shaqada iyagoo yareynaya goynta, isu-ururinta, is-xakamaynta iyo kharashka alxanka.
Dhaqanka caadiga ah ee aan lahayn halbeegyada CFSF waxa ay noqotay qayb la aqbali karo oo ka mid ah muuqaalka dhulka oo ay adag tahay in la qiyaaso dhismo ganacsi ama dabaq sare ah la'aanteed. Aqbalaada baahsan ayaa lagu gaaray muddo kooban, si weyna looma isticmaalin ilaa dhamaadkii dagaalkii labaad ee aduunka.
Heerkii ugu horreeyay ee naqshadeynta CFSF waxaa lagu daabacay 1946 machadka Birta iyo Birta Mareykanka (AISI). Nooca ugu dambeeyay, AISI S 200-07 (Heerka Waqooyiga Ameerika ee Qabow Samaysmay Bir-samaynta - Guud), hadda waa heerka Kanada, USA iyo Mexico.
Habaynta aasaasiga ahi waxay samaysay farqi weyn CFSF waxay noqotay hab dhisme oo caan ah, hadday yihiin kuwo qaadis iyo kuwo aan qaadin Faa'iidooyinka ay leedahay waxaa ka mid ah:
Sida hal-abuur leh sida heerka AISI uu yahay, wax walba ma habeeyo. Naqshadayaasha iyo qandaraaslayaasha ayaa wali haysta wax badan oo ay go'aan ka gaaraan.
Nidaamka CFSF wuxuu ku salaysan yahay biraha iyo biraha. Meelaha birta ah, sida tiirarka alwaaxyada ah, waa walxo toosan. Caadi ahaan waxay sameeyaan qayb iskutallaab ah oo C-qaabeeya, oo leh "sare" iyo "hoose" ee C samaynta cabbirka cidhiidhiga ah ee urka (flangegiisa). Hagayaashu waa walxo qaab jiif ah (meelaha laga galo iyo lintels), oo leh qaab U-qaabeeya si ay u dejiyaan saanadaha. Cabbirrada rack waxay inta badan la mid yihiin alwaaxda "2×" magac ahaan: 41 x 89 mm (1 5/8 x 3 ½ inji) waa "2 x 4" iyo 41 x 140 mm (1 5/8 x 5). ½ inji) waxay la mid tahay "2×6". Tusaalooyinkan, cabbirka 41 mm waxaa loo tixraacaa "shelf" iyo cabbirka 89 mm ama 140 mm waxaa loo tixraacaa "web", fikradaha amaahda ee caan ku ah birta duuban ee kulul iyo xubnaha nooca I-beam ee la midka ah. Cabbirka raadku wuxuu u dhigmaa ballaca guud ee usha.
Ilaa dhawaan, walxaha xoogga badan ee looga baahan yahay mashruucu waxay ahayd in ay faahfaahin ka bixiso EOR oo lagu ururiyo goobta iyada oo la adeegsanayo isugeynta isku dhafka ah iyo biraha, iyo sidoo kale walxaha C- iyo U-qaabeeya. Qaabeynta saxda ah waxaa badanaa la siiyaa qandaraaslaha iyo xitaa isla mashruuca dhexdiisa aad ayuu u kala duwanaan karaa. Si kastaba ha ahaatee, tobanaan sano ee waayo-aragnimada CFSF ayaa horseeday in la aqoonsado xaddidnaanta qaababkan aasaasiga ah iyo dhibaatooyinka la xiriira.
Tusaale ahaan, biyuhu waxay ku ururi karaan xadiidka hoose ee gidaarka taranka marka urka la furo xilliga dhismaha. Joogitaanka balka, waraaqaha, ama walxaha kale ee organic waxay keeni karaan caaryada ama dhibaatooyinka kale ee la xiriira qoyaanka, oo ay ku jiraan xumaanta derbiga engegan ama soo jiidashada cayayaanka gadaasha dayrarka. Dhibaato la mid ah ayaa dhici karta haddii biyuhu galaan gidaarada dhammayska tiran oo ay ka soo ururiyaan uumiga, daadanaya, ama daadanaya.
Mid ka mid ah xalku waa marin gaar ah oo godad la jeexjeexay si loo daadiyo. Naqshado istuud oo la hagaajiyay ayaa sidoo kale ku jira horumarinta. Waxay muujinayaan astaamo cusub sida feeraha si istiraatijiyadeed loo meeleeyay kuwaas oo isku rogaya qaybta iskutallaabta si loogu daro qallafsanaan. Dusha sare ee dhejiska ah waxay ka hortagtaa qulqulka inuu " dhaqaaqo", taasoo keentay xiriir nadiif ah iyo dhamaystir labis ah. Horumaradan yar-yar, oo lagu dhufto tobanaan kun oo tabo, ayaa saamayn wayn ku yeelan kara mashruuca.
Ka gudubka biraha iyo biraha biraha dhaqameedku waxay inta badan ku filan yihiin darbiyada fudud ee aan lahayn godad qallafsan. Culayska waxaa ku jiri kara culeyska darbiga laftiisa, dhammeynta iyo qalabka korkiisa, culeyska dabaysha, iyo darbiyada qaarkood waxaa sidoo kale ku jira culeys joogto ah iyo kuwo ku meel gaar ah oo ka imanaya saqafka ama sagxada sare. Culaysyadan waxaa laga soo qaadaa birta sare ilaa tiirarka, tareenka hoose, halkaasna ilaa aasaaska ama qaybaha kale ee dhismaha sare (tusaale sagxad la taaban karo ama tiirar bir dhismeed iyo alwaaxyo).
Haddii uu jiro dariiq qallafsan (RO) oo gidaarka ah (sida albaabka, daaqada, ama tuubada HVAC ee weyn), culayska ka imanaya xagga sare ee furitaanka waa in lagu wareejiyaa hareerihiisa. Liintel-ku waa inuu ahaadaa mid xoog badan oo ku filan inuu ka taageero hal ama in ka badan oo loogu yeero kabo (iyo darbiga qallalan ee ku lifaaqan) ee ka sarreeya lintel-ka oo u wareejiya jaranjarooyinka jamb (xubnaha tooska ah ee RO).
Sidoo kale, tiirarka albaabka albaabka waa in loo qaabeeyey inay qaadaan culays ka weyn kuwa caadiga ah. Tusaale ahaan, meelaha bannaan ee gudaha, furitaanku waa inuu ahaadaa mid xoogan oo ku filan si uu u taageero miisaanka derbiga qallalan ee ka sarreeya furitaanka (ie, 29 kg/m2 [6 rodol cag laba jibaaran) [hal lakab oo 16 mm (5/8 inch) sacad darbi ah Albaabka iyo hawl-galkiisa aan shaqayn. Meelaha dibadda ah, meelaha bannaan waa in ay u adkeysan karaan dabaysha, dhulgariir iyo culeysyo la mid ah.
Naqshadeynta CFSF ee soo jireenka ah, madaxyada iyo tiirarka sariiraha ayaa lagu sameeyaa goobta iyadoo la isku darayo xargaha iyo biraha caadiga ah oo la mid ah unug adag. Kala duwanaanshaha osmosis-ka caadiga ah, oo loo yaqaanno cajalado kala duwan, ayaa lagu sameeyay is-maroojin iyo/ama alxanka shanta qaybood. Laba tiir ayaa ku dhinac yaal laba tareen, tareen saddexaadna waxa uu ku dheggan yahay xagga sare oo daloolku u jeedo kor si uu u dhigo tiirarka daloolka ka sarreeya (Jaantuska 1). Nooc kale oo ka mid ah sanduuqa isku-dhafka ah wuxuu ka kooban yahay afar qaybood oo keliya: laba dhejis iyo laba hage. Midka kale wuxuu ka kooban yahay saddex qaybood - laba raad iyo timo biibiile. Hababka wax-soo-saarka saxda ah ee qaybahan ma aha kuwo heersare ah, laakiin way ku kala duwan yihiin qandaraaslayaasha iyo xitaa shaqaalaha.
In kasta oo wax-soo-saarka isku-darka ahi uu sababi karo tiro dhibaatooyin ah, haddana waxay si fiican isu-caddaysay warshadaha. Qiimaha wejiga injineernimada ayaa ahaa mid sarreeya sababtoo ah ma jirin heerar, sidaas darteed furayaasha qallafsan waa in la naqshadeeyaa oo si gaar ah loo dhammeeyaa. Goynta iyo isku geynta qaybahan xoogga badan ee goobta ayaa sidoo kale ku kordhiya kharashka, qashinka qashinka, waxay kordhisaa qashinka goobta, waxayna kordhisaa khataraha badbaadada goobta. Intaa waxaa dheer, waxay abuurtaa arrimo tayo leh oo joogto ah oo naqshadeeyayaasha xirfadlayaasha ah ay tahay inay si gaar ah uga walaacaan. Tani waxay u egtahay inay hoos u dhigto joogteynta, tayada, iyo isku halaynta qaabka, waxayna sidoo kale saameyn kartaa tayada dhamaystirka derbiga qallalan. (Eeg "Xiriirka Xun" tusaale ahaan dhibaatooyinkan.)
Nidaamyada isku xirka Ku xirida xirmooyinka moodeelka ah ee racks waxay sidoo kale sababi kartaa dhibaatooyin bilicda. Birta iyo birta isku-darka ah ee ay sababto tabsyada ku yaala kala-duwanaanshaha moodeelka ayaa saamayn kara dhammaynta darbiga. Ma jiro gidaar qallalan oo gudaha ah ama dahaarka dibadda ah waa inuu si siman ugu dul jiifsadaa xaashida birta ah ee ay madaxyada furku ka soo baxaan. Dusha sare ee gidaarka waxay sababi karaan dhammays aan sinnayn oo la arki karo waxayna u baahan yihiin shaqo sixid dheeraad ah si loo qariyo.
Mid ka mid ah xalalka dhibaatada isku xirka ayaa ah in la isticmaalo dhejisyo diyaarsan, ku dheji dhejisyada jamb iyo iskudubarid kala-goysyada. Habkani wuxuu jaangooyaa isku-xirnaanta wuxuuna meesha ka saarayaa is-waafajin la'aanta ay keento abuuritaanka goobta. Isku-xidhku wuxuu baabi'iyaa isku-xidhka birta iyo madaxyada soo baxaya ee gidaarka, taasoo hagaajinaysa dhamaystirka derbiga. Waxa kale oo ay dhimi kartaa kharashka shaqada rakibidda kala badh. Markii hore, mid ka mid ah shaqaalaha ayaa ku qasbanaaday inuu hayo heerka madaxa halka mid kalena uu meesha ku xidhay. Nidaamka clip-ka, shaqaaluhu wuxuu rakibaa cajaladaha ka dibna wuxuu ku dhejiyaa xirayaasha cajaladaha. Isku-xidhkan waxaa badanaa la soo saaray iyada oo qayb ka ah nidaamka habboon ee horay loo sii diyaariyey.
Sababta loo sameeyo qaybo badan oo bir ah oo foorarsan ayaa ah in la bixiyo wax ka xoog badan hal qayb oo waddo ah oo lagu taageero gidaarka ka sarreeya furitaanka. Maaddaama foorarsigu adkeynayo birta si looga hortago dagaal, si wax ku ool ah u sameysa microbeams diyaaradda weyn ee curiyaha, natiijada isku mid ah ayaa lagu gaari karaa iyadoo la adeegsanayo hal gabal oo bir ah oo leh foorarsi badan.
Mabda'aani waa sahlan tahay in la fahmo adiga oo haysta xaashida gacmaha in yar oo fidsan. Marka hore, warqaddu waxay isku laabtaa dhexda oo simbiriirixataa. Si kastaba ha ahaatee, haddii hal mar la laalaado dhererkeeda ka dibna la furo (si ay warqaddu u sameysato kanaalka V-qaabeeya), waxay u badan tahay inay soo laabato oo ay dhacdo. Laalaabyada badan ee aad sameyso, way sii adkaan doontaa ( xad gaar ah gudahooda).
Farsamada foorarsiga badan ayaa ka faa'iidaysanaysa saamayntan iyada oo ku daraysa jeexjeexyada, kanaalada, iyo wareegyada qaabka guud. "Xisaabinta Xoogga Tooska ah" - hab cusub oo wax ku ool ah oo kombuyuutar ku caawiyay falanqaynta - bedelay dhaqankii "Xisaabinta Balaadhka Waxtarka leh" waxayna oggolaatay qaababka fudud in loo beddelo habayn habboon oo hufan si natiijooyin wanaagsan looga helo birta. Isbeddelkan waxaa lagu arki karaa nidaamyo badan oo CFSF ah. Qaababkaan, gaar ahaan marka la isticmaalayo bir ka xoog badan (390 MPa (57 psi) halkii laga isticmaali lahaa heerkii hore ee warshadaha ee 250 MPa (36 psi) ), waxay hagaajin karaan waxqabadka guud ee curiyaha iyada oo aan la dhimin cabbirka, miisaanka, ama dhumucda. noqo. isbedel ayaa dhacay.
Xaaladda birta qabow-samaysan, arrin kale ayaa soo galaysa. Shaqada qabow ee birta, sida foorarsiga, waxay beddeshaa sifooyinka birta lafteeda. Xoogga wax-soo-saarka iyo xoogga xajinta ee qaybta la warshadeeyay ee birta ayaa korodhay, laakiin ductility ayaa hoos u dhacaya. Qaybaha sida ugu badan u shaqeeyaa waxay helaan inta ugu badan. Horumarka laga sameeyay duubista ayaa keentay qalloocyo adag, taasoo la macno ah in birta ugu dhow cidhifka qaloocan ay u baahan tahay shaqo ka badan habka samaynta duubka hore. Way weyn tahay oo adag tahay qalloocyada, birta badan ee curiyaha waxaa lagu xoojin doonaa qabow shaqeynta, kordhinta xoogga guud ee curiyaha.
Jidadka caadiga ah ee U-qaabeeya waxay leeyihiin laba laab, C-studs waxay leeyihiin afar laab. W manifold-ka hore loo farsameeyay ee wax laga beddelay waxa uu leeyahay 14 laab oo loo habeeyey si loo kordhiyo cadadka birta ee sida firfircoon uga hortagaysa diiqada. Qaybta keliya ee qaabayntan ku jirta waxa laga yaabaa inay noqoto xidhmada albaabka oo dhan ee ku yaal furka qallafsan ee loox albaabka.
Furitaannada aadka u ballaadhan (ie in ka badan 2 m [7 ft]) ama culaysyo sarreeya, gees-geeska waxa lagu sii xoojin karaa gelis habboon oo W-qaabeeya. Waxay ku darsataa bir badan iyo 14 qaloocood, taasoo ka dhigaysa tirada guud ee laablaabooyinka qaab ahaan guud ahaan 28. Gelida waxa la dhigayaa gudaha gees-geeska leh Ws rogan si ay labada Ws wadajir u sameeyaan X-qaab qallafsan. W lugaha waxay u dhaqmaan sidii biraha is-goysyada. Waxay ku rakibeen birta maqan ee RO-ga, kuwaas oo lagu hayo bilal. Tani waxay khusaysaa haddii la rakibay gelinta xoojinta iyo haddii kale.
Faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee nidaamkan madaxa/clip-ka hore loo sameeyay waa xawaaraha, joogteynta iyo dhammaynta oo la hagaajiyay. Adiga oo dooranaya nadaamka lintel prefabricated ee la sii diyaariyay, sida mid ay ansixisay Adeegga Qiimaynta Guddiga Dhaqanka ee Caalamiga ah (ICC-ES), naqshadeeyayaashu waxay cayimi karaan qaybo ku salaysan culeyska iyo nooca gidaarka shuruudaha ilaalinta dabka, kana fogaadaan inay naqshadeeyaan oo faahfaahinayaan shaqo kasta , kaydinta wakhtiga iyo agabka. (ICC-ES, Adeegga Qiimaynta Guddiga Xeerarka Caalamiga ah, oo ay ansixiyeen Golaha Istaandarada ee Kanada [SCC]). Qalabayntan waxay sidoo kale hubisaa in daahyada indhoolayaasha ah loo dhisay sidii loogu talagalay, oo leh qaab-dhismeed joogto ah iyo tayada, iyada oo aan la leexin sababtoo ah goynta goobta iyo isu-ururinta.
Joogteynta Rakibaadda sidoo kale waa la wanaajiyey maadaama xirmooyinku ay leeyihiin godad dunta hore loo qoday, taas oo sahlaysa in la tiriyo oo la dhigo kala-goysyada leh biraha jaranjarada ah. Waxay tirtirtaa isku-xidhka biraha gidaarada, waxay wanaajisaa fidsanaanta derbiga engegan waxayna ka hortagtaa sinnaanta.
Intaa waxaa dheer, nidaamyada noocan oo kale ah waxay leeyihiin faa'iidooyin deegaan. Marka la barbar dhigo qaybaha isku-dhafan, isticmaalka birta ee hal-gabo-gabo ah waa la dhimi karaa ilaa 40%. Maadaama aysan tani u baahnayn alxanka, qiiqa la socda ee gaaska sunta ah waa la tirtiraa.
Istaamaha Flange Balaadhan Tusmada dhaqameedka waxaa lagu sameeyaa isugaynta (isku-xidhka iyo/ama alxanka) laba ama in ka badan Inkasta oo ay awood badan yihiin, haddana waxay abuuri karaan dhibaatooyinkooda. Aad bay u fududahay in la isku keeno ka hor inta aan la rakibin, gaar ahaan marka ay timaado alxanka. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay xannibaysaa gelitaanka qaybta taranka ee ku dheggan albaabka Hollow Metal Frame (HMF).
Mid ka mid ah xalku waa in la gooyo dalool mid ka mid ah toosan si loogu dhejiyo fareemka gudaha shirka toosan. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay ka dhigi kartaa kormeerka mid adag oo u baahan shaqo dheeraad ah. Kormeerayaasha ayaa lagu yaqiinay in ay ku adkaystaan in ay HMF ku xidhaan badh ka mid ah uljaabka albaabka oo ay kormeeraan, ka dibna ay alxanayaan qaybta labaad ee fadhiga labajibbaaran. Tani waxay joojinaysaa dhammaan shaqada agagaarka albaabka, waxay dib u dhigi kartaa shaqada kale, waxayna u baahan tahay ilaalinta dabka oo kordhaysa alxanka goobta.
Garbaha ballaaran ee hore loo sii diyaariyey (gaar ahaan loo qaabeeyey sida ulaha jamb) ayaa loo isticmaali karaa meel la isku dhejin karo, iyadoo lagu badbaadinayo waqti iyo walxo muhiim ah. Arrimaha gelitaanka ee la xidhiidha albaabka HMF ayaa sidoo kale la xalliyaa iyada oo dhinaca furan ee C ay u oggolaanayso galaangal aan kala go' lahayn iyo kormeer sahlan. Qaabka furan ee C waxa kale oo uu bixiyaa dahaar buuxa halkaas oo lintels-ka la isku daray iyo tiirarka jamb ay caadi ahaan abuuraan farqi u dhexeeya 102 ilaa 152 mm (4 ilaa 6 inji) dahaarka agagaarka albaabka.
Isku xirka dusha sare ee derbiga Meel kale oo naqshadeynta ah oo ka faa'iideystey hal-abuurnimada ayaa ah xiriirka sare ee darbiga ilaa sagxada sare. Fogaanta hal dabaq ilaa dabaq kale ayaa laga yaabaa inay waxyar kala duwanaato wakhti ka dib sababtoo ah kala duwanaanshaha leexashada sagxada ee xaaladaha kala duwan ee rarida. Darbiyada aan culeyska lahayn, waa in ay jiraan farqi u dhexeeya dusha sare ee dhejiska iyo guddiga, tani waxay u oggolaaneysaa sagxadda inay hoos u dhacdo iyada oo aan la jajabin xargaha. Madalku sidoo kale waa in uu awoodaa in uu kor u kaco iyada oo aan jebin birta. Nadiifintu waa ugu yaraan 12.5 mm (½ in.), taas oo ah kala badh wadarta dulqaadka safarka ee ± 12.5 mm.
Laba xal dhaqameed ayaa ka taliya. Mid ka mid ah waa in lagu dhejiyo waddo dheer (50 ama 60 mm (2 ama 2.5 in)) sagxada sagxada, iyada oo talooyinka taranka si fudud loo geliyo jidka, oo aan la hubin. Si looga hortago in tiirarka ay qalloocaan oo ay lumiyaan qiimahooda qaabdhismeed, qayb ka mid ah kanaalka duuban ee qabow ayaa la dhex galinayaa dalool ku yaala taranka meel u jirta 150 mm (6 inji) xagga sare ee darbiga. habka cunista Habku caan kuma aha qandaraaslayaasha. Dadaal lagu doonayo in geesaha lagu gooyo, qandaraaslayaasha qaar ayaa laga yaabaa inay xitaa iska dhaafaan kanaalka qabow iyagoo dhejinaya biraha biraha aan sinaba loogu haynin ama u simin. Tani waxay jebinaysaa ASTM C 754 Hab-dhaqanka Halbeegga ah ee Rakibaadda Xubnaha Samaynta Birta si ay u soo saaraan Alaabta Qallalan ee Dufanka leh, kaas oo dhigaya in birta lagu xidho biraha birta leh. Haddii ka leexashadan naqshadeynta aan la ogaan, waxay saameyn doontaa tayada derbiga la dhammeeyey.
Xalka kale ee si weyn loo isticmaalo waa naqshadeynta track double. Jidka caadiga ah waxa la dulsaaraa kabadaha dushiisa oo ubad kastaa waa lagu xidhay. Midka labaad, oo si gaar ah loo sameeyay, raad ballaadhan ayaa la dhigayaa ka sarreeya kan hore oo lagu xidhay sagxada sare. Jidadka caadiga ah waxay kor iyo hoos u simbiriirixan karaan gudaha waddooyinka gaarka ah.
Dhowr xal ayaa loo sameeyay hawshan, kuwaas oo dhammaantood ay ku jiraan qaybo gaar ah oo bixiya isku-xirno go'an. Kala duwanaanshiyaha waxaa ka mid ah nooca raadadka la jeexjeexay ama nooca cajaladaha la gooyey ee loo isticmaalo in lagu dhejiyo jidka sagxadda. Tusaale ahaan, ku sugo tareen go'an xagga hoose ee sagxada iyadoo la isticmaalayo habka xidhidhiyaha ee ku habboon alaabta sagxada. Furayaasha la jeexjeexay waxay ku dheggan yihiin dhaladooda sare (sida ku cad ASTM C 754) taasoo u oggolaanaysa xidhiidhka inuu kor iyo hoos ugu dhaqaaqo qiyaastii 25 mm (1 inji).
Dab-damiska dhexdiisa, isku xirka sabbaynaya waa in laga ilaaliyaa dabka. Hoosta sagxadda birta jeexan ee shubka leh, walxaha dab-demiska waa in ay awoodaan in ay buuxiyaan booska aan sinnayn ee ka hooseeya jeexjeexa oo ay ilaaliyaan shaqadeeda dab-damiska maaddaama masaafada u dhexeysa dusha sare ee derbiga iyo sagxadda ay isbeddelayso. Qaybaha loo isticmaalo isku-dhafkan waxa lagu tijaabiyay si waafaqsan ASTM E 2837-11 cusub Heerku wuxuu ku salaysan yahay Shaybaarada Hoosta (UL) 2079, "Tijaabada Dabka ee Dhismaha Nidaamyada Isku Xidhka".
Faa'iidada isticmaalka xidhiidhka go'an ee dusha sare ee derbiga waa in ay ku jiri karto jaangooyo, kood la ansixiyay, shirarka dabka u adkaysta. Dhismaha caadiga ah waa in dib-u-celinta sagxada la saaro oo laga laadlaadsado dhawr inji oo ka sarreeya derbiyada labada dhinac. Sida darbigu kor iyo hoos ugu simbiriirixan karo si xor ah oo ku jira qalabka mootada, wuxuu sidoo kale kor iyo hoos ugu simbiri karaa isku-dhafka dabka. Qalabka qaybtan waxaa ku jiri kara dhogor macdanta, birta qaab dhismeedka sibidhka, ama gidaarka qallalan, ee loo isticmaalo kaligiis ama isku dhafan. Nidaamyadan oo kale waa in la tijaabiyaa, la oggolaadaa oo lagu taxay buug-gacmeedyada sida Underwriters Laboratories of Canada (ULC).
Gabagabo Habayntu waa aasaaska dhammaan qaab dhismeedka casriga ah. Si la yaab leh, waxaa jira jaangooyooyin yar oo "ku dhaqmo caadiga ah" marka ay timaado qaabeynta birta qabow ee sameysan, iyo wax cusub oo jebiya caadooyinkaas ayaa sidoo kale ah jaangooyooyin.
Isticmaalka nidaamyadan la habeeyey waxay ilaalin karaan naqshadeeyayaasha iyo mulkiilayaasha, waxay badbaadin karaan waqti iyo lacag muhiim ah, waxayna hagaajin karaan badbaadada goobta. Waxay keenaan joogteynta dhismaha waxayna u badan tahay inay u shaqeeyaan sidii loogu talagalay marka loo eego nidaamyada la dhisay. Isku darka khafiifka, waaritaannada iyo la awoodi karo, CFSF waxay u badan tahay inay kordhiso qaybteeda suuqa dhismaha, iyada oo aan shaki ku jirin inay kicinayso hal-abuurnimo dheeraad ah.
Todd Brady is President of Brady Construction Innovations and inventor of the ProX manifold roughing system and the Slp-Trk wall cap solution. He is a metal beam specialist with 30 years of experience in the field and contract work. Brady can be contacted by email: bradyinnovations@gmail.com.
Stephen H. Miller, CDT waa qoraa iyo sawir qaade abaal-marin ku guulaystay oo ku takhasusay warshadaha dhismaha. Isagu waa agaasimaha hal-abuurka ee Chusid Associates, shirkad la-talin ah oo bixisa suuqgeyn iyo adeegyo farsamo si loo dhiso soosaarayaasha wax soo saarka. Miller waxaa lagala xiriiri karaa www.chusid.com.
Sax sanduuqa hoose si aad u xaqiijiso rabitaankaaga in lagu daro isgaadhsiinta iimaylka ee kala duwan ee Kenilworth Media (ay ku jiraan joornaalada e-e-wargeysyada, arimaha joornaalka dhijitaalka ah, sahan xilliyeedka iyo soo jeedinta* injineerada iyo warshadaha dhismaha).
* Kama iibinno ciwaanka emailkaaga qolo saddexaad, si fudud ayaanu kuugu soo gudbinaynaa waxay kuu soo jeedinayaan. Dabcan, had iyo jeer waxaad xaq u leedahay inaad ka baxdo isgaarsiin kasta oo aan kuu soo dirno haddii aad bedesho maskaxdaada mustaqbalka.
Waqtiga boostada: Jul-07-2023