SUV-ga ugu weyn uguna awoodda badan taariikhda Honda, 2023-ka cusub ee Honda Pilot waa qoyska ugu fiican SUV oo leh qaab cusub oo qallafsan, rakaab deeqsi ah iyo meel xamuul ah, iyo isku darka hogaaminta fasalka ee awooda wadada ka baxsan iyo waxqabadka isboortiga ee wadada . Duuliyaha cusub ee Honda SUV-da ugu-baxsan, TrailSport-ka waxaa loogu talagalay in uu ka saaro tacaburayaasha usbuuca dhammaadka jidka la garaacay, oo leh astaamo u gaar ah waddada oo ay ku jiraan ganaax la hagaajiyay oo waddada ka baxsan, taayirrada dhulka oo dhan, taarikada birta ah iyo la wanaajiyey dhammaan - shaqaynta wheel wadista. Jiilka afraad ee Pilot wuxuu iibin doonaa bisha soo socota shan heerar trim ah: Sport, EX-L, TrailSport, Dalxiiska iyo Elite.
"Honda Pilot wuxuu ahaa qoyska jecel 20 sano, hadda waxaan ka dhignay xitaa ka sii wanagsan gudaha ka sii ballaadhan oo la safeeyey, qaab cusub oo qallafsan oo bannaanka ah, oo si aad ah u wanaajiyey waxqabadka waddada ka baxsan si aan dib ugu soo celinno. Mamadou ayaa yidhi, ayuu yidhi Diallo, madaxweyne ku xigeenka iibka baabuurta ee Maraykanka Honda Motor Co. drive. ”
Duuliyaha hadda waa ka maqan yahay wadada, awoodiisa wadada ka baxsanna waxaa kaabaya qaab cusub oo adag. Naqshad adag oo soo jiidasho leh ayaa xooga saaraysa joog xoog badan leh oo leh weel toosan oo weyn iyo xayndaabyo ololaya, jidad ballaadhan iyo taayiro waaweyn. Hoosteeda cusub, dabool dheer ayaa fadhiya Honda's ugu awooda badan V6, oo ah 3.5-litir oo cusub oo labajibbaaran camshaft (DOHC) oo leh 285 hooras.
Gudaha, gudaha cusub ee Pilot wuxuu ka dhigayaa boqorka cusub ee haadka, oo leh raaxo aan la qiyaasi karin, kuraas badan oo shaqayn kara iyo kursi la heli karo, kursi safka labaad ah oo la rari karo oo si ku habboon uga hoos baxa sagxadda xamuulka ee dambe. Dhammaystirka dabacsanaanta gudaha waa rakaabka iyo goobta xamuulka ee ugu weyn taariikhda duuliyaha, oo ay ku jirto safka saddexaad ee raaxa leh, duuliyuhuna wuxuu leeyahay heerka ugu wanaagsan ee guud ahaan booska rakaabka iyo mugga xamuulka heerka ugu wanaagsan ee ka dambeeya kuraasta safka saddexaad. Qolka cusub ee Hyundai sidoo kale aad ayuu u raaxaysan yahay, oo leh kuraas hore oo jidhku xasiloon yahay oo kaa caawinaya yaraynta daalka safarka dheer. Qalabka la sifeeyay, dhammeeyayaasha qaaliga ah iyo inay leeyihiin sifooyin farsamo ayaa tan ka dhigaya duuliyaha ugu qaalisan abid.
Tilmaamaha badbaadada heerka ugu wanaagsan ee heerka ugu wanaagsan waxaa ka mid ah qayb cusub oo horumarsan Honda Sensing® badbaadada iyo teknooloojiyada caawinta darawalka, barkinta shilka rakaabka ee jiilka soo socda, barkinta shilka oo la wanaajiyay, iyo darawalka iyo barkinta rakaabka hore.
Muuqaalo Rugged All-cusub Waxaa lagu naqdiyay California, oo Ohio laga dhisay oo laga dhisay Alabama*, jiilka afraad ee Pilot wuxuu sii wadaa jihada adag ee Honda cusub ee naqshadaynta gaadhiga fudud oo leh muuqaal cusub oo nadiif ah iyo muuqaal xoog leh. Habaynka cusub ee Duuliyehu waxa uu ku habboon yahay awoodiisa waddada ka baxsan oo leh roodhida toosan ee weyn, suunka toosan ee adag iyo xayndaabyo si daran u ololaya oo siinaya qaab adag, la jeclaysan karo oo soo jiidasho leh. Tiirarka A ee dib loo guuray iyo gunta dheer waxay abuurtaa saamiga qalab-ilaa-axle dheer ee astaanta ciyaaraha.
Dhererkeeda guud ee kordhay (3.4 inji) waxaa lagu xoojiyay suunka toosan ee xooggan, halka kursiga taayirrada dheer iyo jidka ballaaran ay siinayaan muuqaal xoog badan oo dagaal badan. Qaswaha saqafka midabka jirka oo qurxoon iyo nalalka dambe ee LED-ka ayaa ka dhigaya duuliyaha jiilka afraad isla markiiba gadaashiisa laga garan karo.
Isboortigu waxa uu helayaa gooyo madow oo dhalaalaya, chrome tailpipe trim, biraha saqafka madow ee caadiga ah, nalalka ceeryaamada hore, iyo 20-inch, 7-spoke, wheels midab leh. EX-L wuxuu ku darayaa dhalaalka chrome trim iyo grille, iyo sidoo kale 5-spoke 18-inch wheely wheels.
Dalxiiska Tijaabada iyo nooca Elite-ka ugu sarreeya ayaa ka muuqda qaabayn heersare ah iyo gooyn sare oo dibadda ah, oo ay ku jiraan rash madow oo dhalaalaya oo sarreeya iyo tiirarka B, trim tailpipe dual chrome iyo mashiinka gaar ah ee 7-hadal 20-inch .
Markii ugu horeysay, Pilot ayaa bixin doona taxane cusub oo ah afar xirmo ikhtiyaari wax-soo-saarka kadib, oo ay ku jiraan xirmo cusub oo HPD ah oo loogu talagalay kuwa raba inay horumariyaan qaabka cusub ee Pilot. Waxaa la abuuray iyada oo lala kaashanayo Horumarinta Performance Development (HPD), shirkadda Honda ee Maraykanka ee tartanka, waxaana ku jira taayirrada aluminiumka qoryaha, ololka fender-ka iyo qalabka HPD.
Casri ah, gudaha ah oo ballaadhan Duuliyaha gudaha cusub ee casriga ah oo leh sagxad nadiif ah, agab la safeeyey iyo faahfaahinta qaaliga ah ayaa soo jiidata jihada naqshadeynta Honda si ay u abuurto Honda SUV-ga ugu qaalisan abid. Nadiifiga, sare ee aan buuq lahayn ee dashboard-ku wuxuu yareeyaa milicsiga muraayadda hore wuxuuna hagaajiyaa muuqaalka dibadda.
Duuliyaha ayaa sidoo kale aad u raaxo badan oo waasac ah, oo leh booska rakaabka ugu heer sareeya iyo si muuqata luggooyo badan oo safka labaad iyo saddexaad ee kuraasta danbe. Kuraasta hore ee jidhka ee cusub waxay yareeyaan daalka safarka dheer. Qolka lugta labaad ee safka ah ayaa lagu kordhiyey 2.4 inji, kuraasta safka labaadna waxay ku fadhiyaan 10 darajo (+4 darajo) si loogu raaxaysto. Gaadhida hore ee dheeraadka ah waxay wanaajisaa gelida iyo ka bixista saf saddexaad oo raaxo leh oo ku daraya 0.6 inji oo lugta lugta ah.
Dabacsanaanta siddeedda dalabka waxay siisaa kala duwanaansho dheeri ah oo loogu talagalay Dalxiiska Pilot iyo Elite. Safka labaad, kursiga dhexe ee fasalka ugu fiican, la qabsan karo, la saari karo ayaa si ku habboon loogu dhejin karaa dabaqa dambe ee kabaha iyada oo aan looga tagin garaashka guriga. Ka dib, haddii qoysku u baahan yahay kursi marka ay safrayaan, way isticmaali karaan, iyaga oo siinaya milkiilayaasha saddex doorasho oo kala duwan wakhti kasta:
Duuliyaha sidoo kale waa moodelka sideed-kursi ee kaliya ee fasalkiisa leh saroof qorrax leh oo furan, kaas oo heerkiisu yahay Dalxiiska iyo Elite. Kuraasta kulul ayaa ah kuwa heerkoodu kala duwan yahay. TrailSport iyo Elite sidoo kale waxaa lagu qalabeeyay isteerin kuleyl ah. EX-L iyo Dalxiiska waxay heleen maqaar jilicsan oo maqaar ah, halka Elite-ka ugu sarreeya uu helay maqaar dalool oo gaar ah iyo kuraas hore oo hawo leh.
Duuliyaha 2023 wuxuu leeyahay booska xamuulka ugu weyn taariikhda moodeelka, isagoo leh 113.67 cubic fuudh oo bannaan oo xamuul ah oo ka dambeeya safka koowaad iyo 22.42 cubic fiit oo ka dambeeya safka saddexaad. Aagga kaydinta qolka balaadhinta waxaa ka mid ah qol weyn oo cantilevered oo xajin kara kiniin buuxa, shelf smart soo celinta dashboardka Pilot ee dhinaca rakaabka, iyo 14 koob oo waasac ah oo dhan qolka, siddeed ka mid ah oo qaadi kara 32-ounce. dhalada biyaha.
Tignoolajiyada casriga ah ee Dareenka leh iyo tignoolajiyada fudud ee loo istcimaali karo ayaa si caqli gal ah loogu dhex daray duuliyaha cusub ee casriga ah, oo ay ku jiraan bandhiga qalabka dhijitaalka ah, jaangooyada Apple CarPlay® iyo Android Auto ™ iyo, marka la heli karo, shaashad taabasho oo dheeraad ah.
Halbeegga 7-inji kutlada qalabka dhijitaalka ah ayaa ku leh tachometer dijitaalka ah oo dhammaystiran dhanka bidix iyo cabbirka jireed ee midig. Muuqalku waxa kale oo uu tusayaa sifada isticmaaluhu dooran karo sida Honda Sensing® settings, macluumaadka gaadhiga iyo in ka badan. Waxa u gaar ah Elite-ka waa kooxda qalabka dhijitaalka ah ee 10.2-inji ah oo la beddeli karo oo leh nidaamka kamarad-muuqaal badan iyo soo bandhigid midab leh.
Nidaam maqal oo 7-inji ah oo taabasho ah oo cusub ayaa ku yimaadda caadiga ah gooynta Sportiga oo leh buro jireed oo loogu talagalay mugga iyo hagaajinta, iyo qaab-dhismeedka menu ee la fududeeyay. La jaanqaadka Apple CarPlay® iyo Android Auto™ waa heer. Saxan weyn oo ujeedo badan leh oo ku yaal dhinaca hore ee furaha ayaa kuu oggolaanaya inaad laba talefan oo casriga ah dhinac dhigto oo ay ku taal laba dekedood oo USB ah oo iftiin leh: 2.5A USB-A iyo deked 3.0A USB-C ah. Rakaabka safka labaad waxay la yimaadaan halbeeg leh laba dekedood oo ah 2.5A USB-A. EX-L, TrailSport, Dalxiiska iyo Elite waxay helayaan ku dallacaadda wireless-ka ee Qi oo ku dar laba dekedood oo ah 2.5A USB-A safka saddexaad.
Dhammaan heerarka kale ee gooynta, oo ay ku jiraan TrailSport, ayaa leh muraayad taabashada midabka weyn ee 9-inji ah, Apple CarPlay® iyo Android Auto Navigation nidaamka duuliyaha ayaa sidoo kale lagu fududeeyay sawiro cusub iyo menus ka yar. Si loo fududeeyo isticmaalka marka la wado, shaashada wax yar ayaa laga jaray cidhifka dashboard-ka si loo sameeyo nasasho 0.8-inji ah, taas oo u oggolaanaysa isticmaalayaasha inay dejiyaan gacmahooda marka ay wax dooranayaan.
Moodooyinka Dalxiiska iyo Elite-ka waxay ka kooban yihiin 12-speaker oo ah nidaamka maqalka sare ee Bose ee ku habboon gudaha cusub. Iyada oo la adeegsanayo tignoolajiyada Bose Centerpoint, habaynta calaamadaha dhijitaalka ah ee SurroundStage iyo qol qol leh oo 15.7-litir subwoofer ah, nidaamka cusub wuxuu dhigayaa dhammaan rakaabka xarunta dhexe ee muusigga waayo-aragnimo dhegeysi cad, iyadoon loo eegin booska fadhiga.
Duuliye Awood Badan iyo Sofistication waa mid ka mid ah SUV-yada ugu fudud, ugu awooda badan fasalka dhexdiisa, ku shaqeeya 24-valve DOHC 3.5-litir V6 engine ah oo ka socda warshadda Lincoln, Alabama. weligeed waxaa sameeyay Honda, oo soo saartay 285 hooras iyo 262 lb-ft. Torque (dhammaan shabakadaha SAE).
Matoorka aluminiumka ah ee V6 oo dhan waxa uu leeyahay baloog u gaar ah iyo madaxa dhululubo-hooseeya oo leh bores rogroga sare leh iyo xaglo 35-degree ah oo cidhiidhi ah oo gubasho wanaagsan leh. Naqshad hoose oo ah madaxa dhululubada cusub ee DOHC waxa kale oo ay ogolanaysaa cudud ruxul is haysta iyo nashqadeeyaha xadhiga hadhidarooliga. Injineerada Honda ayaa sidoo kale daadiyay koofiyadaha kamaradaha sidda oo kala duwan oo taa beddelkeeda si toos ah ugu dhex daray daboolka waalka. Natiijo ahaan, dhererka guud ee madaxa dhululubada ayaa la dhimay 30 mm. Naqshadaynta cusub waxay sidoo kale yaraynaysaa tirada faahfaahinta. Maaraynta Dabaqadaha Kala Duwan (VCM™) waxay wanaajisaa waxtarka shidaalka waxayna yaraynaysaa qiiqa.
Waxqabadka waxaa sii xoojisay gudbinta tooska ah ee 10-xawaaraha ah oo horumarsan oo jawaab celin leh oo si gaar ah loogu habeeyey duuliyaha. Paddles waa halbeeg leh kantaroolka gacanta, taasoo ka dhigaysa xakamaynta duuliyaha xitaa madadaalo badan.
Duuliye sidoo kale wuxuu soo bandhigayaa jiilka labaad ee abaalmarinta Honda ee ku guulaysta i-VTM4™ nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan. Heerka TrailSport iyo Elite, nidaamka i-VTM4 ee cusub oo ka xoog badan ayaa leh kala duwanaanshaha dambe ee beefier kaas oo maamula 40 boqolkiiba torque dheeraad ah oo bixiya 30 boqolkiiba jawaab degdeg ah, hagaajinta jiidashada la heli karo, gaar ahaan meelaha sibiqsan iyo meelaha ka baxsan wadada. Ilaa boqolkiiba 70 ee wareegga mishiinka waxaa loo diri karaa dabada dambe, iyo 100 boqolkiiba wareegga waxaa loo qaybin karaa garabka dambe ee bidix ama midig.
Shanta hab ee wadista caadiga ah ee la dooran karo waxay wanaajiyaan khibradda wadista xaalado kala duwan: Caadi, Eco, Barafka iyo qaababka cusub ee isboortiga iyo jiidashada. TrailSport, EX-L (4WD), Dalxiiska (4WD) iyo Elite sidoo kale waxay leeyihiin qaab ciid ah oo la cusboonaysiiyay iyo qaab cusub oo Trail kaas oo wanaajinaya awooda duuliyaha ee wadada ka baxsan.
Duuliyuhu waxa uu jiidi karaa ilaa 5,000 rodol, taas oo in ka badan ku filan inta badan doomaha, xero-xeerayaasha, ama taayirada "ciyaaraha", kuwaas oo fure u ah tacaburrada macaamiisha badan.
Awood isboorti oo haddana raaxo leh Shassis cusub oo dhan iyo Pilot shaqadiisa jireed ee ugu raaga ayaa ka dhigaysa wadista xitaa ciyaar iyo madadaalo badan. Qalabka aadka u adag wuxuu ku daraa awoodda dhabta ah ee TrailSport ee ka baxsan bilawga, taas oo sidoo kale wanaajisa raacitaanka, maaraynta iyo hagaajinta guud ee kala duwanaanshaha Pilot oo dhan 60% qallafsanaan dambe oo xagga hore ah iyo 30% qalafsanaan dambe oo xagga hore ah. qallafsanaanta danbe.
Iyada oo ku saleysan dhismaha cusub ee baabuurta fudud ee Honda, saldhigga taayirrada ee Pilot ayaa la kordhiyay ilaa 113.8 inji (+2.8 inji) si sahlan loo raaco, raadadkuna aad bay u ballaaran yihiin (+1.1 ilaa 1.2 inji hore, laga bilaabo +1 .4 ilaa 1.5 inches). gadaal). xasiloonida.
Dib u habaynta hore ee MacPherson struts iyo hakinta danbe ee isku xidhka badan ee cusub ayaa ka dhigaysa wadista duuliyaha mid kalsooni badan, degenaansho iyo sax ah, iyada oo sidoo kale horumarinaysa tayada raacitaanka. Qalafsanaanta tooska ah ee hore ayaa kordhay 8%, qallafsanaanta dhererka dambe ayaa kordhay 29% iyo guud ahaan qallafsanaanta duubista ayaa kordhay 12%.
Joogsiga wadida ee cajiibka ah waxaa lagu xoojiyey saamiga isteerinka dib loo habeeyay si loogu jawaabo dhaqsaha badan iyo joomatari A-pillar oo la hagaajiyay ee maaraynta qallafsan iyo firfircoonida magaalada iyo madadaalo badan oo wadooyinka qalloocan. Dareenka hagida iyo xasiloonida ayaa hadda ugu wanaagsan fasalka, halka tiir cusub, tiir isteerin adag iyo baararka qallafsan ee adag ay hagaajinayaan isdhexgalka wadayaasha.
Saxannada biriiga hore ee waaweyn (laga bilaabo 12.6 ilaa 13.8 inch) iyo calipers ka waaweyn ayaa sidoo kale kor u qaadaya awooda joojinta duuliyaha. Safarka lugaha ee guud ee la dhimay iyo xasilloonida kulaylka oo kordhay waxay kordhisaa kalsoonida darawalka ee dhammaan xaaladaha iyo xaaladaha wadista, gaar ahaan xaaladaha degdegga ah, waddooyinka qoyan ama baraf leh iyo waddooyinka ka baxsan.
Nidaamka xakamaynta farcanka Honda, kaas oo ka dooday horraantii sanadkan 2023 HR-V iyo 2023 CR-V, hadda waa heer duuliye kasta. Nidaamku waxa uu wanaajiyaa wax qabadka wadada ka baxsan, waxa uu si weyn u koontaroolaa tartaxda, jiirada sibiqsan ee 7% ama ka badan, waxa uuna u ogalaada dirawalka in uu doorto xawaarihiisa 2 ilaa 12 mph.
Dahaarka dhawaaqa xumbo buufinta dheeriga ah, dahaarka xayndaabka, rooga dhumucda iyo tignoolajiyada kale ee wax disha waxay yareeyaan dabaysha, wadada iyo sawaxanka gudbinta waayo-aragnimada wadista raaxada leh.
Iyada oo la dhisayo xoog badan iyo qalab gaar ah oo ka baxsan wadada, oo ay ku jiraan Off-Road Torque Logic cusub iyo nidaamka kamarada cusub ee TrailWatch, Pilot TrailSport cusub waa baabuur wadada ka baxsan oo run ah oo awood u leh inuu la tacaalo dhul adag. Maraykanka Waxa laga tijaabiyay dhagaxyada cas ee Moo'aab, Utah, iyo ciidda moolka dheer ee Glamis, California, ilaa waddooyinka adag ee wasakhda ah ee buuraha Kentucky iyo North Carolina.
Midabka cusub ee Diffus Sky Blue, oo gaar u ah TrailSport, wuxuu iftiiminayaa naqshadeeda qallafsan iyo ruuxeeda xiisaha leh. Gudaha, TrailSport-ku wuxuu la soo baxay tafaasiisha qallafsan, oo ay ku jiraan tolida isbarbardhigga liimiga ah ee gaarka ah iyo calaamadda TrailSport oo daabacan oo ku taal meelaha madaxa lagu dhejiyo. Jaangooyooyinka sagxadda sagxadda oo dhan-cimilada ee naqshada gaarka ah ee TrailSport waxay ku siinaysaa shaqayn dheeraad ah iyo adkeysi adoo ka ilaalinaya roogaga barafka, dhoobada iyo qashinka. Saqafka sare ee qorraxdu waa mid caadi ah.
Pilot TrailSport-ka cusub wuxuu isku daraa dhismo adag iyo waxqabad waddo ka baxsan oo heer-sare ah. TrailSport-ka waa duuliyaha kaliya ee leh ka joojinta wadada ka baxsan (taas oo ay ku jirto wiish 1-inji ah oo kor loogu qaadayo dhererka fuulitaanka iyo kor u kaca habka, bixidda iyo xagasha geesaha). Baararka ka-hortagga-rogadka ee gaarka ah ee loo habeeyay hab-farshaxannimo iyo raaxada waddada ka baxsan; Heerarka gu'ga iyo qulqulka qoyaanka ayaa sidoo kale gaar u ah TrailSport.
Pilot Trailsport sidoo kale waa Honda SUV-gii ugu horreeyay ee muujiya taayirrada dhulka oo dhan si loo hagaajiyo jiid-jiidashada waddada iyo taargooyinka barafka ee xoogga leh si looga ilaaliyo jirka hoostiisa waxyeellada ka baxsan waddada. Taayirada caadiga ah ee TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) waxay u fiican yihiin ciidda, dhoobada, dhagaxa iyo barafka, haddana xasilloon oo raaxo leh wadada. Taayirrada waara ee 18 ″ gaar ah ayaa leh af-hayeenno isku dhafan si looga ilaaliyo taayirrada waxyeellada waddada ka baxsan, iyo astaanta TrailSport waxay ku dhejisan tahay gees qaro weyn.
Waxaa la sameeyay iyada oo lala kaashanayo injineerada Honda Powersports, taarikada birta qaro weyn ee ilaalinaysa digsiga saliidda ee Pilot TrailSport, gudbinta iyo haanta shidaalka waxay taageeri kartaa miisaanka buuxa ee baabuurka marka uu ku dhufto dhagaxyada. Iyada oo laba jeer uu yahay Miisaanka Guud ee Baabuurka ee Pilot TrailSport (GVWR), dhibcaha soo kabashada Stout waxay si habsami leh ugu dhex milmeen saxanka barafka hore iyo jiid jiidka gadaashiisa cabbirka buuxa ee TrailSport taayirka firaaqada.
Habka Trail, TrailSport's Off-Road Torque Logic ee gaarka ah ayaa maamusha qaybinta torque engine ka nidaamka i-VTM4 all-wheel drive oo leh qulqulo wareeg ah oo ku salaysan jiidashada la heli karo, iyadoo isla mar ahaantaana la adeegsanayo vectoring braking iyadoo la isticmaalayo kaliya biriiga hore, hoos u dhigista wareegtada giraangiraha iyo iyadoo la ilaalinayo soo jiidashada.
Trail Torque Logic waxa kale oo ay maamushaa xadiga awooda loo soo diro dabada danbe ee xaaladaha qaarkood, sida fuulista wado adag oo wadada ka baxsan oo leh V-groove, taas oo sababi karta luminta ku meel gaadhka ah ee xidhiidhka taayirka ee dhulka iyo ilaa 75%. Awoodda la heli karo waxa loo sii marsiiyaa taayirka keliya ee leh xajinta ugu badan. Si loo xakameeyo jiidashada wanaagsan iyo dhaq-dhaqaaqa hore ee siman, 25 boqolkiiba soo hadhay ee qulqulka suurtagalka ah waxaa lagu jiheeyaa taayirrada aan xajin si ay u bixiyaan jiidis isla marka taayiruhu dhulka ku dhacaan.
Nidaamka cusub ee kamarada TrailWatch waxay isticmaashaa afar kamaradood oo dibadeed ah iyo afar muuqaal oo kamarad ah si ay u caawiyaan darawaliinta inay maraan jiirada ama meelaha u dhow caqabadaha ka baxsan khadkooda dabiiciga ah ee aragooda, sida kuwa ugu sarreeya indhoolayaasha, qulqulo qoto dheer iyo geesaha raadraaca. Kamarada hore waxay si toos ah u shidaysaa marka aad ku socoto habka Trail oo ku socda xawaare ka hooseeya 25 km/h, ka dibna waxay damaysaa xawli ka sarreeya 25 km/h. Taageerada darawalka ee lagu daray oo ka duwan hababka kamaradaha ammaanka ee la midka ah, TrailWatch si toos ah dib ayey u hawlgelisaa haddii xawaaraha baabuurku hoos uga dhaco 12 mph.
Si loo qiyaaso bartilmaameedyada waxqabadka iyo waxqabadka wadada ka baxsan, injineerada Honda waxay sidoo kale iskaashi la sameeyeen hormuudka tijaabada wadada ka baxsan ee Nevada Automotive Testing Center (NATC) si ay u horumariyaan nidaam cusub oo lahaanshaha awooda wadada ka baxsan.
Tilmaamaha fasalka ugu fiican iyo sifooyinka amniga. Tijaabada jiilka afraad wuxuu ku hogaamiyaa warshadaha badbaadada wadada ka baxsan iyo waxqabadka iyadoo leh warshadaha hogaaminaya teknoolojiyadda badbaadada firfircoon iyo badbaadada dadban, oo ay ku jiraan nooca ugu dambeeyay ee Honda's Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) qaab dhismeedka, tignoolajiyada ugu horreysa adduunka ee barkinta shilka iyo qalab la ballaariyay. badbaadada iyo tignoolajiyada caawinta darawalka. Honda Sensing®.
ACE™ hadda waxay soo bandhigtay qaab dhismeed cusub oo la hagaajiyay laguna dhex daray qaab-hoosaadka hore iyo fareemada dhinaca, hagaajinta ku habboonaanta Pilot ee saamaynta baabuurta yar iyo hagaajinta ilaalinta degganaha ee saamaynta hore ee leexleexda. Qiimaynta Badbaadada Sare ee Maanta+ iyo qiimaynta 5-xiddig ee NHTSA, Duuliyaha waxaa loogu talagalay inuu la kulmo Machadka Caymiska Cusub ee Badbaadada Wadooyinka (IIHS) Qiimaynta Badbaadada Dhinacyada (SICE) 2.0 iyo heerarka mustaqbalka ee la filayo.
Duuliyuhu waxa uu ku qalabaysan yahay sideed barkimo shil oo caadi ah, oo ay ku jirto barkinta hore ee rakaabka ee jiilka soo socda kaas oo leh naqshad saddex qol ah oo leh laba qol oo dibadda ah oo loogu talagalay in lagu taageero madaxa oo la yareeyo wareegga iyada oo la yareynayo xiriirka leexleexda. isku dhac madaxeed awgeed. Barkinta shilka ee jilibka hore sidoo kale waa heer.
Duuliyuhu waxa kale oo uu leeyahay qalab la cusboonaysiiyay oo Honda Sensing® ah iyo tignoolajiyada caawinta darawalka oo ay taageerto kamarad cusub oo leh muuqaal ballaadhan oo 90-degree ah iyo radar xagal ballaadhan oo leh muuqaal 120-degree ah. Xaggan ballaadhan waxa uu kordhiyaa waxtarka ka fogaanshaha isku dhaca iyada oo la wanaajinayo awoodda lagu aqoonsanayo sifooyinka shayga sida baabuurta, baaskiiladaha ama dadka lugaynaya, iyo sidoo kale khadadka cadcad iyo xuduudaha waddooyinka sida isgoysyada iyo calaamadaha waddooyinka.
Macluumaadka Spot Indho-la'aanta (BSI) waa la ballaariyay oo baaxadda raadaarka hadda waa 82 cagood. Gargaarka Jam Traffic Jam (TJA) iyo Aqoonsiga Calaamadaha Taraafikada (TSR) sidoo kale waa halbeeg. Xakamaynta Cruise Control (ACC) ee leh Dabagalka Xawaaraha Hoose iyo Caawinta Haadka Lane (LKAS) waa la cusboonaysiiyay si loo bixiyo jawaab dabiici ah oo dheeraad ah.
Nidaamka xasuusinta suunka danbe ee caadiga ah iyo nidaamka xasuusinta kursiga danbe ayaa sidoo kale ku cusub duuliyaha; Ka dambe wuxuu ku wargeliyaa darawalka inuu ka hubiyo kursiga dambe ee carruurta, xayawaanka rabaayada ah, ama waxyaabaha kale ee qiimaha leh marka laga soo baxayo baabuurka.
Wax-soo-saarka Duulimaadka Jiilka afraad ee cusub iyo moodooyinka Pilot TrailSport waxay sii wadi doonaan in si gaar ah loo dhiso gudaha Maraykanka, gaar ahaan Honda's Lincoln, Alabama, sii wadida dhaqanka Honda ee 40-sano ee dhismaha alaabada macaamiisha udub dhexaad u ah. Tan iyo 2006, Honda waxay soo saartay in ka badan 2 milyan oo baabuurta duuliye ee Maraykanka.
Ku saabsan Honda Honda waxay bixisaa khad buuxa oo nadiif ah, badbaado leh, madadaalo leh oo ku xiran baabuurta iyada oo loo marayo in ka badan 1,000 ka ganacsada Honda American. Marka loo eego warbixinta 2021 EPA Automotive Trends warbixinta, Honda waxay leedahay celceliska dhaqaalaha shidaalka ugu sarreeya iyo qiiqa CO2 ugu hooseeya ee baabuur kasta oo Maraykan ah. Abaalmarinta Honda waxaa ku jira moodooyinka Civic iyo Accord, iyo sidoo kale HR-V, CR-V, Passport iyo Pilot SUVs, Ridgeline pickups iyo Odyssey minivans. Safka baabuurta korontada ee Honda waxaa ka mid ah Accord Hybrid, CR-V Hybrid iyo, mustaqbalka, Isku-dhafka Bulshada. Prologue SUV, baabuurkii ugu horeeyay ee Honda soo saaro batari koronto, ayaa ku biiri doona safka 2024.
Waqtiga boostada: Dec-22-2022