Waxaan ku dul boodnay dhagaxyo dhoobo daboolan, waxaana hoos u dhacnay meelo simbiriirixan leh, anagoo si tartiib ah u jeednay, sanqadha turbochargers iyo gaaska qiiqa ayaa ah dhawaaqyada kaliya ee laga maqlay sanqadha nuuradda ah ee taayirrada hoostooda. Meel u dhow shir-madaxeedka, bahal dabo-guduudan ah ayaa ku qayliyay digniin markii uu gaadhigayaga rasaasta ahi u leexday dhinaca woqooyi. Waa maalin aad u wanaagsan oo wadista $250,000 SUV, taas oo ku xukumaysa gadhka Zeus, waxay u muuqataa inay ku faraxsan tahay duurjoogta sida aan nahay.
Si kastaba ha ahaatee, waxa la dareemayay in aan joogno wadnaha kaynta Madow ee Jarmalka, iyada oo ay ku yaalliin gariir, ceeryaamo, caws iyo buuro ku wareegsan. Iyada oo leh 270 hektar oo waddooyin ah iyo imtixaan aan dhammaad lahayn oo ka baxsan waddada Waqooyiga Kentucky ee Dirty Turtle Off-Road Park, ragga jooga All-Terrain Outfitters waxay u adeegaan sidii baabuurta samatabbixinta/caargaha aasaasiga ah waxaanan diyaar u nahay inaan gelinno 4 × 4² Avatars-kayaga . css-p0u9qf {-webkit-qoraalka-qurxinta: hoosta ka xariiq; Qurxinta qoraalka: hoosta ka xariiq; qoraalka-qurxinta- dhumucdiisuna:.0625rem; qoraalka-qurxinta-midabka: # 595959; text-underline-offset: 0.25rem midabka: #595959;-webkit-transition:background 0.4s;transition:background 0.4s;background: linear gradient (#ffffff, #ffffff 50%, #FFC84E 50%, #FFC84E); -qalabka-webkit-xajmiga:100% 200%; cabbirka asalka: 100% 200%;}.css-p0u9qf: duleel {midab: #000000; qoraalka-qurxinta-midabka: # 000000; -kit-background-booska: 100% 100%; booska asalka: 100% 100%; } Wasakh Dess-Benz G-Wagen Tempo.
In kasta oo dad badan oo ka mid ahi ay niyad jabeen ama ay u sacbiyeen aragtida deynta Jarmalka ee weyn, saaxiibada dhow ayaa la yaabay markay ogaadeen inaan runtii qaadan doono $250,000 SUV wadada ka baxsan. Dabiici ahaan, waanu iska fogaynay kuwii necbaa oo naceybiyayasha waxaanu tijaabinay G550 4×4² sidii darawal maalinle ah iyo bi-turbo roller biyo dhoobo ah.
Farxaddii ugu dambaysay ee jiilka G-Wagen ee baxaya waa layliga xag-jirnimada iyo fudaydka. G-Wagen-kan millatariga laga dhigay, oo wata taksigiisa iyo lugaha Unimog, ayaa lagu doodi karaa in uu yahay mid ka mid ah baabuurta xamuulka ah ee ugu wanaagsan ee lagu iibsan karo - waa haddii aad haysato wax badan.
Lagu qalabeeyay wax kasta laga bilaabo fenders fiber carbon ilaa KW twin-tubka shoogga shoogga la hagaajin karo, 4 × 4² wuxuu ka kooban yahay qaabka cayaaryahanka awoodda birta ah, labadaba muuqaalka iyo waxqabadka. Nasiib darro, qaybta koowaad ee dib-u-eegistayadu waxay ku saabsan tahay waayo-aragnimada wadista waddooyinka, maadaama dadka badidooda iibsan kara xayawaankan ay u janjeeraan inay magaalada dhex wareegaan halkii ay baran lahaayeen sida loo isticmaalo sanduuqa G si joogto ah.
Waddada iyo deegaanka magaalooyinka, 4×4² ayaa ka sarreeya baabuurta ugu badan ee fasalka. Weli, in kasta oo ay kor u qaadayso, cabbirka baaxadda leh, iyo ciyaarta gacan-ku-haynta lama huraanka ah, marka aad la qabsato dhererka G 7'4 ″ oo ku dhow isla ballaca, waa wax la yaab leh in si fudud loo maamulo. Waxaa muhiim ah in la xasuusto in taangigani uu yahay "square" sabab qaar ka mid ah, iyo inta badan meelaha baarkinka ah kuma haboona, markaa helitaanka meel ku haboon baarkinku waxay qaadan kartaa wakhti.
Marka aynu nidhaahno "fudud", kaftan mayno. Ma jiro HUD ama habayn lagu beddelo darawalka. Heck, shaygani xitaa ma laha kontoroolka safarka-kaliya biriiga iyo baallayaasha gaaska, isteerinka, iyo qaar ka mid ah alaabaha daawaha ee quruxda badan ee jawi kasta iyo xaalad kasta oo wadista. Koontaroolada darawaladu waxay raacaan falsafada tan G Bodyline. Tani waa hab aad u fudud oo lagu kaxeeyo baabuur-dugsiyeed oo hawo nadiif ah u ah dagaalyahannada usbuuca.
Marka la eego xulashooyinka, G-yagu wuxuu la yimid hal $6,500 casriyeyn: Paprika's rinjiga birta ah ee cajiibka ah. Ku duudduubay midabka casaanka ah, oo leh xayndaabyo kaarboon ah oo daboolaya bareegyada casaanka ah ee weyn, dampers mataano ah iyo ilo ka soo baxaya gadaasha taayirrada 22-inch ee gaarka ah, waxaad heli doontaa bandhig fara badan oo leh dhammaan dhaqdhaqaaqa V8 Biturbos.
Runtii. Talaabada kor u qaad xawaaraha-xawaaraha iyo quudinta Mercedes V8 rotors waxay ku kicisaa laba xabbo oo ku rakiban xarun ilaa 416 hooras iyo 450 lb-ft oo wareeg ah. Markaad sameyso, filo in tirooyinka hufnaanta ay ku soo dhacaan hal lambar oo caadi u ah xawaaraha dardargelinta, taas oo ay ugu wacan tahay culeyska xannibaadda hilibka lo'da ee 4×4² iyo gudbinta dhammaan taayirrada joogtada ah. Si tartiib ah ugu talaabso baallaha gaaska, EPA-yadu waxay u malaynaysaa inaad sidoo kale heli doonto 11 mpg magaalada iyo wadada weyn.
Sababo la xiriira joomatari hakinta ba'an ee baabuurka iyo isteerinka isteerinka, ciyaarta dareema marka la wado waxa ay noqon kartaa wax yar jahawareer marka hore kuwa aan waligood waligood SUV ku wadan wiish hore. Markaad u bedesho goobta ciyaaraha ee qoynta elektiroonigga ah waxay yaraynaysaa duubista jidhka iyo dib u soo celinta, hagaajinta qaar ka mid ah hagaajinta dampers-ka KW ee la hagaajin karo ayaa laga yaabaa inay ku habboon tahay haddii aadan rabin adkeynta Focus RS.
Gudaha G wuxuu leeyahay Mercedes-Benz raaxo iyo tignoolajiyad waxtar leh. Saxiixa kuleyliyaha iyo hawo siinta 4×4² kuraas suede ah oo leh xoojiye la hagaajin karo iyo fiilooyinka kaarboonka cufan ayaa ah tusaale wanaagsan, laakiin qolka sidoo kale wuxuu leeyahay waxa aan ugu yeerno xulashooyin qariib ah.
Tusaale ahaan, albaabka dabada ku dheggan ayaa ballaciisu yahay 36 inji taasoo ay ugu wacan tahay kala duwanaanta lulidda oo xaddidan, daboolka oo kordhay iyo qoto dheer ee albaabka laftiisa. Xariirka weyn ee xiran wuxuu ka dhigay culeys aad u culus, maadaama aan dhinac laga furi karin sida gawaarida qaboojiyaha iyo kuwa yar yar.
Cadhada kale waxaa ka mid ah hoos u dhigis toos ah laakiin aan la qaadin, daaqadaha iyo saqafka qorraxda, kuraasta dambe ee aan la hagaajin karin (oo ka tagaya kaliya 41.9 inji oo lugood xaddidan) iyo raaxo la'aan, meel qumman oo qumman. Ugu dambeyntii, wax sidan u weyn oo aan lahayn kamarad 360-degree ah ayaa sidoo kale noqon karta wax yar oo dareemayaasha. Iyada oo wareegtada rogrogmi karta oo la barbardhigi karta socodka uumiga iyo culeyska 6,825 rodol, G wuxuu dareemaya isku mid.
Madax xanuunka magaalooyinka iyo cilladaha naqshadeynta, waxaan u gudubnaa qaybta ka baxsan waddada ee dib u eegista, halkaasoo 4×4² ay ku quusto fargeeto iyo mindiyo diyaar ah. Muddo tobanaan sano ah, Geländewagen waxa ay ahayd gaadiidka ay door bidaan ciidammada adduunka oo dhan, iyada oo aan qayb yar ka ahayn iyada oo ay ugu mahad-naqayso kala duwanaanshaheeda saddex-jibbaaran. In kasta oo lagu taliyay xaaladaha aadka u daran in laga tago sanduuqyada hore sababta oo ah dhaqdhaqaaqa xaddidan, buuqa, iwm, roobab culus iyo dariiqyo dhagax-dhagax leh ayaa u baahday ka qaybqaadashada marka aan gaadhno raadkii ugu horreeyay.
Baabuur kaxaynta wadada marka lagu jiro xaalad aad u daran iyadoo lagu raaxaysanayo raaxada $250,000 Mercedes-Benz waxay la mid tahay in lagu cadaydo xariir Persian ah. Korkii buurta ee maalintaa bilaabmay, bahalkii baa dhaafey, halka kuraastii hawadu lahayd ay miskahayada qaboojisay, muusiga Mozart-na waxa uu buuxiyey xuubka dhegta.
Iyada oo leh taarikada hore ee la xoojiyey, faashashka portal, qiiqa la dejiyay iyo kuwa laalaabi karo ee labada dhinac, iyo birta adag ee Mansfield ee gadaasha, Gni wax badan ayuu jecel yahay haddii aad jeceshahay kursi caadi ah oo ka baxsan wadada. Farsamaynta taayirrada, meelaha jaban, muraayadaha dhinac-laabashada ee awoodda, hagaajinta kala duwanaanta hoose iyo nadiifinta 18-inch ee dhulka dhammaan waxay ka dhigayaan 4×4² mashiin aad u karti badan oo ka baxsan waddada, iyadoo qiiqa uu nadiifinayo mar kasta oo aad riixdo baydalka xawaaraha.
Caqabadaha kaliya ee aan la kulanay intii lagu jiray ku dhawaad shanta saacadood ee imtixaanka wadada ka baxsan waxay ahaayeen raadiyaha leexashada baabuurka, isagoo si joogto ah uga walwalay SUV's 86.2-inch ballac, iyo arrimaha nadiifinta dhulka ee gacanta danbe ee Mansfield, oo ay weheliso xajin la'aan. buuraha fuula. leh Pirelli Scorpion taayirada wadada ka baxsan. Qabasho kale: mararka qaarkood marka aad gaarto buur dusheeda, kamarad hore u wadid ayaa imanaysa, gaar ahaan marka aan la heli karin kursiga ilaaliyeha.
Iibsadayaasha SUV-yada raaxada, 4×4² ayaa lagu doodi karaa inay tahay mid ka mid ah kuwa ugu xishoodka iyo khiyaanada leh ee lacagta ay iibsan karaan. Ninka badbaadiyay G-Wagen laba jeer ayaa mar laba jeer sheegay in sababta ugu weyn ee uu 4×4² ka door biday baabuur kasta ma aha in uu yahay mid wadada ka baxsan oo awood u leh ama raaxo leh, laakiin sababtoo ah waxay u egtahay in loogu talagalay ilmo shan jir ah. . Waa weyn, feerka badan, oo loo dhisay in la garaaco, baabuurkan Jarmalku ka baxay waa baabuur ay dadku jecel yihiin ama neceb yihiin, ma aha oo kaliya sababtoo ah harraad la'aanta gaaska wanaagsan, laakiin sidoo kale ku salaysan gebi ahaanba muuqaalka.
Wixii ku bilowday mashiin dagaal oo fashilmay ayaa isku rogay bahal. Iyadoo jiilka cusub ayaa xoogaa ka leexday xididdada 40-sano jir ah, waa inaad ixtiraamtaa xaqiiqda ah in SUV-gani yahay mid ka mid ah sheekooyinka guusha ugu weyn taariikhda baabuurta. Aan dhammaystirnayn, aan macquul ahayn, qaali ah, awood leh, soo jiidasho leh, fool xun, aan tayo lahayn, fool xun, waalan, yaab leh - dhammaan erayadan waxaa loo isticmaali karaa in lagu qeexo nooca 4×4² Geländewagen. Ma ogtahay? Runtii ma danayso waxa aad ka qabto iyada iyo cidda fuushaba.
.css-1r3oo2y {-webkit-qoraalka-qurxinta: midna; Qurxinta qoraalka: midna; bandhig: xannibaad; margin-sare: 0; margin-hoos: 0 font qoyska: Paralucent, Arial, sans-serif; font-size: 1.25rem line-height: 1.2 } @media(qof kasta: dulsaar) {.css-1r3oo2y: duleel {midab: link-hover; }} .css-1r3oo2y:hover {midabka: #454148;} Magaaladan waxay leedahay suufka ugu weyn ee baabuurta korontada ku dallaca. dhererka: 0.625 rem; bidix: 0; booska: buuxda; sare: 0; ballac: 1.25 rem;}.loaded .css-17kabay: ka dib {back-image: url (/_assets/design-tokens/autoweek/static/images/diamonds.322aecf.svg);}
Waqtiga boostada: Agoosto-01-2023