Sababtoo ah badbaado la'aanta iyo caddaynta jireed, sababta shilka ayaa ah qaar la isla dhexmarayo, ayay wararku sheegayaan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la soo gabagabeeyay in doontu ay gadoontay ka dib markii keelku ka dhacay. Baaritaanka ayaa diiradda lagu saaray keel ka soo daatay doontii gadoontay. Sida aad sawirada ku arki karto, bolts-ka dambe ee afar geesoodka ayaa daxalaystay waxaana suurtogal ah inay jabaan. Warbixintu waxa ay si gaar ah u xustay fariimo email-lo ah oo dhexmaray shaqaalaha markabka oo ku saabsan degitaanka doonta, iyo farriimaha mulkiilayaasha doonta, kuwaas oo qaarkood aan la helin. Naqshadeynta iyo qeexitaannada keelku waxay tixraaceen Unugga Wolfson ee Jaamacadda Southampton, taasoo isbarbardhig ku samaysay heerarka naqshadaynta hadda loo baahan yahay. Waxay ogaadeen in keelka iyo tilmaamuhu ay u badnaayeen ilaa heerka hadda jira, marka laga reebo in dhexroorka iyo dhumucda keelku ay ka sii yaraayeen 3mm. Waxay rumaysnaayeen in keelyada jaban (daxalaystay), keelku aanu ku xidhnaan doonin burbur 90 darajo ah. Arrimahan soo socda ee badbaadada muhiimka ah ayaa la aqoonsaday: • Haddii isku xidhka lagu xidho qallafsanaha jilibka, xidhidhisku waxa laga yaabaa inuu jabo, oo daciifiyo dhismaha oo dhan. Waxaa muhiim ah in la ogaado in xiriirka jaban ay adkaan karto in la ogaado. • Dhulka "Iftiin" weli wuxuu u keeni karaa dhaawac weyn oo aan la ogaanin isku xirka matrixka. • Kormeerka joogtada ah ee qolofta iyo qaab dhismeedka gudaha waa in ay gacan ka geystaan bixinta digniinta ugu horaysa ee kala go'a keel • Qorshaynta gelitaanka badda iyo qorsheynta dariiqa taxaddarka leh waxay si weyn u dhimi kartaa halista waxyeellada cimilada. • Haddii la ogaado soo gelitaanka biyaha, dhammaan meelaha suurtagalka ah ee laga gelayo waa in la hubiyaa, oo ay ku jiraan halka uu keelku la kulmo qolofta. • Haddi ay dhacdo in gadoonto ama gadoonto, waxaa lagama maarmaan ah in la awoodo in la dhawaaqo qaylo dhaan oo laga tago nolosha. Hoos ka akhriso warbixinta oo kooban Riix halkan si aad u akhrido qoraalka oo dhan Abaaraha 04:00 ee Maajo 16, 2014, doonnida UK ka diwaangashanayd ee Cheeki Rafiki waxay ka soo baxaysay Antigua ilaa 720 mitir bari-koonfur-bari ee Nova Scotia. , Canada Miles ayaa ku soo rogtay Southampton, England. In kasta oo baaritaanno badan la sameeyay lagana helay qolofta rogmatay ee doonta, haddana afartii shaqaalaha markabka ayaan weli la helin. Qiyaastii 04:05 ee Maajo 16, kabtanka ishaarka raadiyaha gaarka ah, Chiki Rafiki, ayaa ka dhawaajiyay qaylo-dhaanta, taasoo keentay in si weyn loo baadho doonyaha ay leeyihiin diyaaradaha Ilaalada Xeebaha Mareykanka iyo maraakiibta dusha sare leh. 14:00 Maajo 17-keedii, ayaa la ogaaday in la rogmaday qolofta doonta yar, balse xaaladaha cimilada oo xumaaday ayaa hor istaagay in si dhow loo eego, 09:40 Maajo 18-keedii ayaa baadigoobkii laga tagay. 11:35 subaxnimo ee May 20, codsi rasmi ah oo ka yimid dawladda Ingiriiska, ayaa baadhitaan labaad bilaabmay. 23kii Maajo saacadu markay ahayd 1535 waxa la helay hufkii rogmaday ee doonnida waxaana loo aqoonsaday in ay tahay Chika Rafiki. Baaritaanka ayaa intii uu socday waxaa la xaqiijiyay in ragii markabka uu saarnaa ay wali ku sugan yihiin halkii ay ku rarnaayeen. Raadinta labaad waxay dhammaatay 02:00 24-kii May iyadoo aan cidna la helin. Xubintii Cheeki Rafiki ayaan laga soo kaban waxaana lagu qiyaasay inay quustay.
Maqnaanshaha badbaadayaasha iyo caddaynta jireed, sababta shilka ayaa weli ah xoogaa qiyaas ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la soo gabagabeeyay in Chiki Rafiki uu gadoomay oo uu gadoontay ka dib markii uu kelku jabay. Marka laga reebo dhaawac kasta oo muuqda oo soo gaadha qolofta ama rukunka tooska ah ee loo aanaynayo kala soocidda keelka, uma badna in markabka uu ku dhacay shay biyaha hoostiisa mara. Taa beddelkeeda, saamaynta isugeynta ee ka horraysiinta iyo dayactirka ku xiga ee kiilkeeda iyo salkeeda ayaa laga yaabaa inay wiiqday qaab dhismeedka markabka, iyadoo kiilkeedu ku dheggan yahay qolofkeeda. Waxa kale oo suurtogal ah in mid ama in ka badan oo ka mid ah boolasha keelku ay waxyeeleeyeen. Luminta dambe ee xoogga waxay u horseedi kartaa barakaca keel, kaas oo ay uga sii darayaan culeysyada dhinaca ah ee kordhay marka la raacayo xaaladaha badda ee sii xumaanaya. Hawl wadeenka doonida, Stormforce Coaching Ltd, ayaa isbedel ku samaysay siyaasadaheeda gudaha waxayna hirgalisay dhawr tilaabo si looga hortago soo noqoshada shilka. Hay’adda Badbaadada Badda iyo Xeebaha waxay ku hawlan tahay inay si cad u habayso shuruudaha lagu kaydin karo nafta la buufiyo ee saaran maraakiibta iyadoo la kaashanaysa Machadka Royal Yachting, kaas oo soo saaray nooc la balaadhiyey ee hagaha badbaadada ee badda kaas oo wax ka qabanaya suurtogalnimada in keelku jabo. Xiriirka Badaha ee Ingiriiska ayaa la waydiistay inay la shaqeyso shahaado bixiyayaasha, soosaarayaasha iyo dayactirayaasha si ay u horumariyaan tilmaamaha hogaaminaya warshadaha ee kormeerka iyo dayactirka doonyaha leh dhabarka muraayadaha fiber-glass ah iyo qolof xidhan. Wakaaladaha badda iyo ilaalada xeebaha ayaa sidoo kale la waydiistay inay bixiyaan hagitaan cad oo ku saabsan goorta loo baahan yahay shahaado ganacsi oo yar yar iyo marka aanay ahayn. Talo dheerad ah ayaa la siiyay maamulka isboortiga si ay u soo saaraan habraac hawleed oo loogu talagalay qaybaha ganacsiga iyo madadaalada ee maraakiibta adduunka si kor loogu qaado wacyiga waxyeellada ka iman karta meel kasta oo la soo galo iyo arrimaha la tixgelinayo marka la qorsheynayo faqradaha badda.
Waqtiga boostada: Febraayo-22-2023