Honda Civic 2022 waxa ay leedahay saqaf-lasar-brazed ah, oo ku fidinaysa tignoolajiyada heerka gelitaanka baabuurta OEM iyo isticmaalka birta xoogga badan (HSS) iyo aluminium si loo badbaadiyo miisaanka, hogaamiyaha mashruuca Honda ayaa ka sheegay aqoon-is-weydaarsiga Naqshadeynta Biraha Weyn.
Guud ahaan, HSS waxay ka kooban tahay 38 boqolkiiba shaqada jirka ee bulshada, sida ay sheegtay Jill Fuel, maamulaha barnaamijka maxalliga ah ee moodooyinka cusub ee Horumarinta Honda American iyo Wax soo saarka ee Greensburg, Indiana.
"Waxaan diiradda saarnay aagagga hagaajiyay qiimeynta shilka, oo ay ku jiraan matoorka hore ee gacanka hore, meelaha qaar ee albaabbada hoostooda, iyo naqshada garaaca albaabka oo la hagaajiyay," ayay tiri. 2022 Civic waxay ka helaysaa Qiimaynta Badbaadada Sare+ ee Machadka Caymiska ee Badbaadada Wadooyinka (IIHS).
Qalabka birta ee xawaaraha sare leh ee la isticmaalo waxaa ka mid ah xoog sare iyo qaabeyn heer sare ah (kulul duuban), 9%; qaabaynta birta xoog sare leh (qabow duuban), 16% bir xoog badan oo xoog badan (qabow duuban), 6% iyo bir xoog sare leh (qabow duuban). ), 6% bir xoog badan (kulul duuban) 7%.
Inta kale ee birta ee qaab-dhismeedka waa birta ganacsiga galvanized - 29%, birta daawaha sare ee carbon - 14% iyo birta laba-waji oo xoog kordhay (kulul duuban) - 19%.
Fuel wuxuu sheegay in iyadoo isticmaalka HSS uusan ahayn wax ku cusub Honda, haddana waxaa jira arrimo la xiriira lifaaqyada codsiyada cusub. "Mar kasta oo walxo cusub la soo bandhigo, su'aashu waxay soo baxdaa, sidee loo alxan karaa iyo sidee looga dhigi karaa mid waara mustaqbalka fog ee jawi wax soo saar ballaaran?"
"In muddo ah, dhibka noogu weyn wuxuu ahaa inaan isku dayno inaan tolmada ku aloolno agagaarka ama dhex-marinno daboolka," ayay tiri iyadoo ka jawaabeysa su'aal. “Tani waa nagu cusub tahay. Waxaan horay u isticmaalnay shaabadeeyayaal, laakiin hantidoodu way ka duwan tahay wixii aan ku aragnay xabagta waxqabadka sare leh. Markaa waxaan isku darnay… badan oo habab aragga si ay u awoodaan in ay xakameeyaan meesha shaabadeynta la xiriira tolleynta.
Qalabka kale, sida aluminium iyo resin, ayaa sidoo kale yareeya miisaanka laakiin sidoo kale waxay u adeegaan ujeedooyin kale, ayuu yiri Feuel.
Waxay xustay in muwaadinku leeyahay dabool aluminium ah oo loogu talagalay in lagu yareeyo dhaawaca lugeeya iyada oo la adeegsanayo dhibcaha shoogga nuugista iyo meelaha dhejiska ah. Markii ugu horeysay, Waqooyiga Ameerika Madani waxay leedahay dabool aluminium ah.
Hatchback waxa laga sameeyaa sandwich resin-iyo-bir ah, taas oo ka dhigaysa 20 boqolkiiba ka fudud qaybta birta oo dhan. "Waxay abuurtaa khadadka habaynta soo jiidashada leh waxayna leedahay qaar ka mid ah shaqeynta albaabka dabada birta," ayay tiri. Sida laga soo xigtay iyada, macaamiisha, tani waa farqiga ugu muuqda ee u dhexeeya baabuurka iyo kii ka horreeyay.
Tani waa markii ugu horeysay ee dib-u-soo-kabashada bulshada laga soo saaro Indiana. Sedan-ku wuxuu la mid yahay hatchback, wadaaga 85% chassis iyo 99% chassis.
Sannadka moodeelka 2022 wuxuu soo bandhigayaa iibinta laysarka ee bulshada, taasoo tignoolajiyada u keenaysa gaadhiga ugu jaban ee Honda. Saqafyada leysarka lagu iibiyo waxaa horey OEMs ugu isticmaaley gawaari kala duwan, oo ay ku jiraan 2018 iyo kor Honda Accord, 2021 iyo kor Acura TLX, iyo dhammaan moodooyinka Cad.
Honda waxay ku maalgelisay $50.2 milyan si ay ugu qalabayso warshadda Indiana tignoolajiyada cusub, taas oo ku taal afar hoolal wax soo saar oo ku yaal warshadda, ayuu yidhi Fuel. Waxay u badan tahay in tignoolajiyadan lagu kordhin doono baabuurta kale ee Maraykanka ee Honda ee la casriyeeyay.
Tiknoolajiyada alxanka leysarka ee Honda waxay isticmaashaa nidaam labajibbaaran: laser cagaaran oo ku yaal guddiga hore si uu u kululeeyo oo loo nadiifiyo daahan galvanized ah, iyo leys buluug ah oo ku yaal guddiga danbe si uu u dhalaaliyo siliga oo u sameeyo wadajirka. Jigjiga ayaa hoos loo dhigayaa si cadaadis loogu saaro saqafka oo meesha looga saaro wixii dalool ah ee u dhexeeya saqafka iyo saqafka ka hor inta aan la iibin. Habka oo dhan wuxuu qaadanayaa qiyaastii 44.5 ilbiriqsi kasta robot.
Alxanka laysarka wuxuu bixiyaa muuqaal nadiif ah, wuxuu meesha ka saarayaa qaabaynta loo isticmaalo inta u dhaxaysa saqafka saqafka iyo saqafka dhinaceeda, wuxuuna wanaajiyaa qallafsanaanta jirka iyadoo la isku darayso muraayadaha, ayuu yiri Fuell.
Sida Scott VanHull oo ka tirsan I-CAR ku tilmaamay soo bandhigid GDIS dambe, dukaamada jirku ma laha awood ay ku sameeyaan alxanka laysarka. "Waxaan u baahanahay nidaam aad iyo aad u faahfaahsan sababtoo ah dib uma samayn karno alxanka laysarka ama alxanka laysarka ee dukaanka jidhka. Xaaladdan oo kale, ma jirin qalab la heli karo oo aan si ammaan ah ugu isticmaali karno dukaanka dayactirka, "ayuu yiri VanHulle.
Dayactirayaashu waa inay raacaan tilmaamaha Honda ee techinfo.honda.com/rjanisis/logon.aspx si loo dayactiro badbaado leh oo habboon.
Nidaam kale oo cusub oo loo sameeyay Bulshada Rayidka ah ayaa ku lug leh qaabeynta garabka dabada ee giraangiraha. Habka, sida uu qabo Fuell, waxaa ku jira hagaha cirifka ah ee la socda jirka iyo nidaamka rollerka kaas oo ka dhigaya shan baas oo kala duwan si loo dhamaystiro muuqaalka. Tani waxay noqon kartaa hab kale oo dukaamada dayactirku aysan dib u soo celin karin.
Madaniga ahi waxa ay sii waddaa isbeddelka warshadaha iyaga oo kordhinaya isticmaalka xabagta waxqabadka sare leh ee qaybaha kala duwan ee jidhka hoostiisa. Shidaalku waxa uu sheegay in isticmaalka 10 jeer ka badan xabagta marka loo eego tii hore ee Madaniga ah ay kordhiso qallafsanaanta jidhka iyada oo la wanaajinayo khibrada raacitaanka.
Xabagta waxaa lagu dabaqi karaa "qaab iskutallaab ah ama qaab joogto ah". Waxay kuxirantahay goobta ku hareeraysan codsiga iyo goobta alxanka, ayay tidhi.
Isticmaalka koollada ee alxanka barku waxay isku daraysaa xoogga alxanka iyo aag badan oo dhejis ah, Honda ayaa leh. Tani waxay kordhisaa adkeynta wadajirka, iyadoo yareyneysa baahida loo qabo in la kordhiyo dhumucda birta ama lagu daro xoojinta alxanka.
Awooda dabaqa madaniga ah waxa kordhisa isticmaalka qaabaynta trellis iyo isku xidhka hore iyo darafyada danbe ee tunnelka xarunta ilaa gunta hoose iyo xubnaha istallaabta danbe. Guud ahaan, Honda waxay sheegtay in bulshada cusubi ay boqolkiiba 8 ka badan tahay torsional iyo 13 boqolkiiba ka dabacsanaan badan marka loo eego jiilkii hore.
Qayb ka mid ah saqafka Honda Civic 2022 oo leh tolmo aan rinji lahayn, leysarka lagu iibiyo. (Dave LaChance/Repairer Driven News)
Waqtiga boostada: Febraayo-15-2023